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Boeing Insitu RQ-21 Blackjack

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Boeing Insitu RQ-21 Blackjack

Marineros recogen un Sistema Aéreo No Tripulado Táctico (STUAS) RQ-21A.
Tipo Vehículo aéreo no tripulado.
Fabricante Bandera de Estados Unidos Insitu
Primer vuelo 28 de julio de 2012
Introducido Abril de 2014
Estado En servicio
Usuario principal Bandera de Estados Unidos Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
Otros usuarios
destacados		 Bandera de Estados Unidos Armada de los Estados Unidos
N.º construidos 109 sistemas con 5 vehículos aéreos cada uno (estimado para el año fiscal 2017)[1]​[2]​[3]​[4]​
Coste del programa 559 millones de dólares (estimación del DoD estadounidense por 104 sistemas para el año fiscal 2017)[1]​
Desarrollo del Boeing Insitu ScanEagle
[editar datos en Wikidata]

El Boeing Insitu RQ-21 Blackjack, anteriormente llamado Integrator, es un vehículo aéreo no tripulado estadounidense, diseñado y construido por Boeing Insitu para cubrir un requerimiento de la Armada de los Estados Unidos por un pequeño sistema aéreo táctico no tripulado (STUAS).[5]​ Es un monoplano de dos botalones, monomotor, diseñado para complementar al Boeing ScanEagle.[5]​ El Integrator pesa 61 kg y usa el mismo sistema de lanzador y recuperador que el ScanEagle.[5]​

Desarrollo

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El RQ-21 fue seleccionado en junio de 2010 por encima de los Raytheon Killer Bee, AAI Aerosonde, y General Dynamics/Elbit Systems Storm.[6]​

El RQ-21A Integrator voló por primera vez el 28 de julio de 2012.[5]​ El 10 de septiembre del mismo año, el Integrator pasó a realizar pruebas de desarrollo con un vuelo de 66 minutos. La Armada lanzó uno usando un lanzador neumático y un sistema de recuperación conocido como Skyhook. Esto elimina la necesidad de pistas y permite una recuperación segura y una capacidad expedicionaria para misiones tácticas en tierra o mar. Con la actual tasa de pruebas, se espera que la capacidad operativa inicial (IOC) se adquiera en 2013.[7]​

El 10 de febrero de 2013, el Integrator completó su primer vuelo en el mar desde el USS Mesa Verde, un buque de asalto anfibio de la clase San Antonio. A esto le siguió la realización de tres meses de vuelos terrestres.[8]​

El 19 de febrero de 2013, Insitu completó el primer vuelo de un RQ-21A Block II. Pesa 54,88 kg y voló durante 2 horas. Estaba controlado por un nuevo sistema de control terrestre destinado a integrar diferentes sistemas UAV. El Block II tiene los sensores del Nighteagle, la versión nocturna del ScanEagle, y está diseñado para operar en ambientes de altas temperaturas.[9]​

El 15 de mayo de 2013, el Departamento de la Armada anunció que el RQ-21A Integrator recibió la aprobación Milestone C, autorizando el comienzo de una producción inicial de baja cadencia. Con la aprobación Milestone C, el Integrator entró en producción y desarrollo.[10]​

El 12 de junio de 2013, el RQ-21A completó su primer vuelo en la Costa Este desde Webster Field Annex, comenzando la siguiente fase de pruebas para el Integrator. El UAV fue lanzado con un lanzador neumático, voló 1,8 horas, y fue recuperado con un sistema construido por Insitu conocido como Sistema de Recuperación de STUAS (SRS), que permite la recuperación segura de los STUAS en tierra o mar. Esta fase de las pruebas fue realizada para validar las actualizaciones realizadas al avión, que incluyen software, fuselaje, y mejoras en las cámaras. El Integrator fue probado en vuelo a altitudes de baja densidad. La Evaluación y Pruebas Operacionales Integrales (IOT&E) fue programada para octubre de 2013.[11]​

En septiembre de 2013, el Integrator fue rebautizado RQ-21A Blackjack. El 28 de noviembre de 2013, la Armada estadounidense concedió a Boeing Insitu un contrato de 8,8 millones de dólares por un avión de producción de baja cadencia en preparación de la producción a plena cadencia.[12]​

En enero de 2014, el primer RQ-21A Blackjack de producción de baja cadencia comenzó la IOT&E para la Armada y Cuerpo de Marines estadounidenses. Las pruebas se desarrollaron en los siguientes meses para demostrar su efectividad en condiciones de combate realistas.[13]​ La Armada ordenó tres sistemas Blackjack en diciembre de 2014.[14]​ En julio de 2015, la Armada había recibido dos de estos sistemas.[15]​

En 2013, 2014 y 2015, la Oficina del Secretario de Defensa emitió informes de revisión del programa del RQ-21A. Estos informes establecían problemas de calidad y de capacidad del sistema que resultaron en que el mismo era descrito como no efectivo operacionalmente, y de no alcanzar los mínimos en varios requerimientos clave. Estas deficiencias han incrementado significativamente la asignación de los fondos disponibles del programa a la ingeniería, en vez de a la producción.

Diseño

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El RQ-21A Blackjack está diseñado para apoyar al Cuerpo de Marines estadounidense proporcionando reconocimiento a vanguardia. Un sistema Blackjack está compuesto de cinco vehículos aéreos y dos sistemas de control terrestre. Los vehículos aéreos pueden ser lanzados desde tierra o desde un buque con una catapulta y aterrizar usando un sistema de recuperación "Skyhook", donde un cable vertical debe ser enganchado por su ala; en tierra, los sistemas de lanzamiento y recuperación pueden ser remolcados por vehículos. Su envergadura es de 4,9 m y puede llevar una carga útil de 18 kg. La cámara diurna/nocturna puede alcanzar una tasa de resolución de 7 en la escala NIIRS (National Imagery Interpretability Rating Scale) a 2400 m de altura.[6]​

Los Marines están trabajando con Insitu para modificar el fuselaje del Blackjack para que lleve cargas de pago mayores y más variadas. Agrandar el fuselaje incrementaría su peso máximo al despegue de 61 a 66 kg y alargaría la autonomía de 16 a 24 horas. Se están explorando nuevas torretas, así como otras cargas de pago, incluyendo un radar de apertura sintética para rastrear blancos terrestres, un designador láser para marcar blancos para municiones guiadas de precisión, y capacidades de penetración del follaje para clientes extranjeros que operen en ambientes selváticos.[6]​ La Oficina de Investigación Naval (ONR) planea añadir un sensor al Blackjack que combina una cámara electroóptica, imagen de amplia área, imagen hiperespectral infrarroja de onda corta, y una cámara de alta resolución para ser usada como sensor de inspección en una única carga útil, en 2020.[16]​

Operadores

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Mapa con los operadores del RQ-21 Blackjack en azul.
Bandera de Canadá Canadá
Bandera de los Países Bajos Países Bajos
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Un cliente no identificado de Oriente Medio compró seis sistemas.[6]​

Historia operacional

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El Cuerpo de Marines estadounidense desplegó su primer sistema RQ-21A Blackjack en Afganistán a finales de abril de 2014. Un sistema Blackjack está compuesto de cinco vehículos, dos sistemas de control terrestres, y equipo de lanzamiento y recuperación. Proporciona misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), usando cargas de pago multi inteligencia, incluyendo cámaras de vídeo de movimiento completo, un marcador infrarrojo, un telémetro láser, un paquete de relé de comunicaciones, y receptores de un sistema de identificación automático.[19]​ Los modelos en Afganistán eran aviones de capacidad operacional temprana (EOC) sin software embarcado o de pruebas. Desplegar el avión en el terreno fue una forma temprana de encontrar y arreglar problemas que pudieran retrasar el proyecto.[6]​ El RQ-21 retornó de su despliegue el 10 de septiembre de 2014, tras volar cerca de 1000 horas en 119 días en el teatro. Los Blackjack EOC continuarán siendo usados para entrenamiento, mientras que la culminación de las pruebas embarcadas se planea que resulten en el primer despliegue embarcado del sistema en la primavera de 2015.[20]​

El Cuerpo de Marines declaró la capacidad operativa inicial (IOC) del RQ-21A Blackjack en enero de 2016.[21]​ Durante el verano del mismo año, el MARSOC desplegó el RQ-21A en Irak.[22]​

La producción a cadencia plena del RQ-21A ha sido retrasada debido a serios problemas de calidad del sistema. La Oficina del Secretario de Defensa (OSD) emitió revisiones del programa en 2013, 2014 y 2015. El informe de 2015 indica que muchos de estos problemas no habían sido resueltos, a pesar de que la OSD informase de problemas en los años previos. El informe de 2015 establecía que el RQ-21A no era "efectivo operacionalmente", ni "adecuado operacionalmente", que "el sistema tiene vulnerabilidades de seguridad cibernética", y la evaluación general señaló varios fallos de requisitos principales.[23]​

Especificaciones

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Referencia datos: [24]​ Página del producto

Características generales

Rendimiento


Véase también

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Desarrollos relacionados

Secuencias de designación

  • Secuencia _Q-_ (Vehículos aéreos no tripulados estadounidenses, 1962-presente): ← Q-18 - Q-19 - Q-20 - Q-21 - Q-22 - Q-23 - Q-24 →

Listas relacionadas

Referencias

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  1. ↑ a b «APPROPRIATION/BUDGET ACTIVITY 1319: Research, Development, Test & Evaluation, Navy BA 7: Operational Systems Development». PE 0305234M: (U)RQ-21A (STUASL0). U.S. Navy. febrero de 2012. pp. 1, 3. Archivado desde el original el 24 de junio de 2015. Consultado el 18 de septiembre de 2013. 
  2. ↑ a b Under Secretary of Defense for Acquisition, Technology and Logistics (abril de 2012). «Department of Defense Report to Congress on Future Unmanned Aircraft Systems Training, Operations, and Sustainability». U.S. Department of Defense. Consultado el 18 de septiembre de 2013. 
  3. ↑ «The Boeing Insitu RQ-21 Integrator UAV is expected to reach operational capability in the US military during 2013.». Military Factory. 4 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2013. Consultado el 18 de septiembre de 2013. 
  4. ↑ OFFICE OF THE UNDER SECRETARY OF DEFENSE (COMPTROLLER) / CHIEF FINANCIAL OFFICER. «PROGRAM ACQUISITION COST BY WEAPON SYSTEM». UNITED STATES DEPARTMENT OF DEFENSE FISCAL YEAR 2014 BUDGET REQUEST. U.S. Department of Defense. p. 12. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2013. Consultado el 18 de septiembre de 2013. 
  5. ↑ a b c d RQ-21A Integrator completes first flight
  6. ↑ a b c d e f U.S. Marine Corps Explores Extended-Range Blackjack - Aviationweek.com, 12 May 2014
  7. ↑ Navy, Marines Begin RQ-21 Developmental Flight Testing Archivado el 2 de febrero de 2014 en Wayback Machine. - Newsmilitary.com, September 11, 2012
  8. ↑ RQ-21A Small Tactical Unmanned Air System Completes First Ship-Based Flight Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine. - NAVAIR.Navy.mil, February 12, 2013
  9. ↑ Insitu completes RQ-21A Block II first flight - Flightglobal.com, February 19, 2013
  10. ↑ Navy and Marine Corps Small Tactical UAS Enters Production Phase Archivado el 11 de diciembre de 2013 en Wayback Machine. - NAVAIR.Navy.mil, May 21, 2013
  11. ↑ RQ-21A Small UAS Completes First East Coast Flight - Navy.mil, 14 June 2013
  12. ↑ Navy buys one Insitu RQ-21A Blackjack UAV in preparation for ramping-up production - sUASNews.com, 29 November 2013
  13. ↑ RQ-21A Blackjack begins operational test phase Archivado el 1 de febrero de 2014 en Wayback Machine. - NAVAIR.Navy.mil, 28 January 2014
  14. ↑ US NAVAIR orders three Blackjack UAV systems - Flightglobal.com, 8 January 2015
  15. ↑ US Navy purchases six more Insitu RQ-21A Blackjack systems - Flightglobal.com, 30 July 2015
  16. ↑ US Navy orders super-sensor for RQ-21 UAS - Flightglobal.com, 14 October 2015
  17. ↑ http://www.cbc.ca/beta/news/canada/nova-scotia/canada-surveillance-drones-military-1.3680290 - CBCNews, July 15, 2016
  18. ↑ Article about ScanEagle and RQ-21 - dutchdefencepress.com, Oktober 12, 2012
  19. ↑ Marines deploy with 1st, unmanned RQ-21A Blackjack system Archivado el 8 de mayo de 2014 en Wayback Machine. - Asdnews.com, 8 May 2014
  20. ↑ Small UAS returns from first operational deployment - NAVAIR.Navy.mil, 25 September 2014
  21. ↑ United States Marines Corps to procure one hundred UAV Blackjack systems by 2017 - Armyrecognition.com, 22 January 2016
  22. ↑ a b Marine Special Operators Fly New Surveillance Drone in Iraq - Military.com, 8 October 2016
  23. ↑ http://www.globalsecurity.org/military/library/budget/fy2015/dot-e/navy/2015rq21a_blackjack.pdf
  24. ↑ http://www.insitu.com/systems/integrator/rq-21a-blackjack
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